Transfert supplémentaires Systèmes d'exploitation à distance et intégrations de drones à l'OCC, en s'appuyant sur outils et expertise en matière opérations à distance et de l'ingénierie pour améliorer les marges opérationnelles et les offres concurrentielles.

Identifier les opportunités de fret à court et moyen terme dans les pays où la demande est forte et où l'environnement réglementaire est favorable, en particulier pour soutenir les activités humanitaires.

Développer des opportunités offshore avec des clients du secteur du pétrole et du gaz, en tirant parti OCC et la flexibilité des drones pour une commercialisation rapide dans des régions telles que l'Amérique du Nord et du Sud, l'Afrique, l'Europe et la Scandinavie.

Possibilités de commercialisation à court et moyen terme Drone Delivery Canada's OCC pour les équipementiers qui développent des cargo en tant que service ou à des clients utilisateurs finaux, des discussions préliminaires étant déjà en cours.

De nouvelles routes maritimes, comme le passage du Nord-Ouest, s'ouvrent en raison de la fonte des glaces, ce qui présente des défis et de nouvelles opportunités qu'il convient de gérer avec soin. Améliorées par les capacités de l'OCC, nous nous efforcerons à fournir des opérations de drones à distance sûres et efficaces dans l'Arctique. arctique, y compris la collecte de données en temps réel sur l'état de la glace, le soutien logistique logistique pour les navires, la surveillance de l'environnement et les services communautaires.

Après avoir obtenu le premier créneau de production, le Natilus Kona est un avion aérodynamique à ailes mixtes (BWB)., télépiloté télépiloté conçu pour le transport de fret. Cette conception permet d'augmenter le volume de fret (jusqu'à 60 %) et de réduire la consommation de carburant par rapport aux avions cargos traditionnels. traditionnels. et devrait bouleverser le marché du fret aérien traditionnel en offrant une solution plus durable et économiquement viable. économiquement économiquement viable pour les transporteurs de fret. Cet avioncombiné à l'expérience approfondie d'OCC en matière de fret et d'opérations à distance, permet à l'entreprise combinée d'être un leader mondial dans le domaine du fret à mi-chemin, en remplaçant les avions traditionnels par des avions de transport de fret. traditionnels par une alternative plus rentable et plus respectueuse de l'environnement.

Les pratiques opérationnelles régissant l'exploitation des drones se rapprochent de plus en plus du monde de l'aviation commerciale, la société rationalisera et harmonisera l'exploitation des aéronefs pilotés et télépilotés pilotés à l'OCC, en accélérant l'approbation des grands drones comme le Natilus Kona et d'autres similaires.