L'innovation dans l'aviation ne se fait pas par la seule technologie. Derrière chaque nouvel aéronef, chaque expansion opérationnelle et chaque étape réglementaire se trouve le travail nécessaire pour garantir que ces avancées puissent être déployées en toute sécurité et dans un environnement réglementaire en évolution.
Dans cette édition de « Voices of Volatus », nous vous présentons Erdal Ozturk, spécialiste de la conformité réglementaire basé à notre bureau de Vaughan. Au cours de ses près de trois ans passés chez Volatus Aerospace, Erdal a joué un rôle important en traduisant des réglementations aéronautiques complexes en cadres opérationnels pratiques qui soutiennent à la fois les missions d'aujourd'hui et le développement de nouvelles capacités de systèmes d'aéronefs pilotés à distance (RPAS).
Fort d'un parcours couvrant l'ingénierie aérospatiale, les opérations de vol, la conformité réglementaire et le droit, Erdal apporte une perspective pluridisciplinaire à certains des défis les plus complexes de l'aviation avancée. Qu'il s'agisse de soutenir des opérations SFOC à haut risque ou d'aider à naviguer dans la récente Déclaration pré-validée (PVD) de Transports Canada pour la Canary X4000-V2 PD et l'approbation ARC-c pour son DAA, son travail contribue à créer les voies réglementaires qui permettent à l'innovation de passer du concept à l'exploitation dans le monde réel.
Dans cette foire aux questions, Erdal explique ce qui l'a attiré vers l'aviation, pourquoi la résolution de énigmes réglementaires complexes continue de le motiver et comment la collaboration entre les équipes d'ingénierie, d'exploitation et de réglementation aide Volatus à repousser les limites de ce qui est possible dans l'aviation canadienne.
Qu'appréciez-vous le plus dans le fait de travailler avec votre équipe ?
J'adore l'engagement partagé envers l'innovation et la sécurité dans tous nos départements. Travailler aux côtés d'ingénieurs, de techniciens et de personnel d'exploitation talentueux signifie que chaque jour apporte de nouveaux défis techniques. Traduire des concepts complexes normes réglementaires en cadres opérationnels pratiques et sûrs pour toutes nos plateformes de systèmes d'aéronefs télépilotés, tout en soutenant à la fois les opérations en cours et le développement futur, est un objectif que nous atteignons ensemble, et cette collaboration est la meilleure partie de mon travail.
Quel est le projet ou la réalisation chez Volatus dont vous êtes particulièrement fier ?
Alors que notre équipe a réalisé de grandes premières au Canada en obtenant des SFOC pour opérations à haut risque, Je suis particulièrement fier de notre récent Approbation PVD de Transports Canada pour le Canary X4000-V2 PD. Naviguer à travers ce processus d'approbation long et exigeant pour valider une plateforme de drone aussi exceptionnellement conçue a été l'une de mes plus grandes satisfactions.
Qu'est-ce qui vous passionne le plus dans votre travail ?
J'aime le défi de transformer des cadres réglementaires complexes en voies claires pour l'innovation. L'industrie des RPAS évolue rapidement, et pouvoir obtenir des approbations qui repoussent les limites de ce qui est possible dans l'aviation canadienne est ce qui m'anime chaque jour.
Qu'est-ce qui a éveillé votre intérêt pour l'aérospatiale, l'aviation, les drones, l'autonomie ou la technologie ?
Je suis fasciné par l'aviation et les aéronefs aussi loin que je m'en souvienne. Cette passion m'a conduit à participer à divers projets aéronautiques durant mes années universitaires, pour enfin débuter ma carrière dans l'une des principales entreprises aérospatiales mondiales de Turquie. Travailler en tant qu'ingénieur sur des projets aussi avancés a consolidé ma passion pour le vol et a clairement défini la voie que je souhaitais suivre dans ma carrière.
Quelles compétences ou expériences ont le plus façonné votre carrière ?
Ce qui a le plus façonné ma carrière est la combinaison de mon expérience en ingénierie des systèmes et en conformité avec une expérience de vol concrète. Avoir servi en tant que pilote de drone tout en détenant des licences de pilote de l'AESA et de Transports Canada (TCCA) me confère une perspective unique qui fait le pont entre les normes de sécurité de l'aviation habitée et les opérations sans équipage. Cette base opérationnelle pratique me permet de prioriser la sécurité à chaque étape et d'établir des cadres réglementaires pratiques et robustes.
Comment décririez-vous la culture d'entreprise chez Volatus ?
Volatus possède une culture dynamique bâtie sur l'innovation, la sécurité et l'entraide. Travailler à travers différents départements ressemble à un partenariat harmonieux où les équipes d'ingénierie, d'opérations et de réglementation s'alignent pour atteindre des objectifs ambitieux. C'est une culture qui encourage l'excellence et donne aux gens les moyens de fixer de nouvelles références dans l'aviation avancée.
Quelque chose que les gens pourraient être surpris d'apprendre à mon sujet ?
Bien que les gens soient souvent intrigués par ma double expérience d'ingénieur et de pilote, ils sont généralement plus surpris d'apprendre que je possède également un master en droit. Avoir un parcours qui englobe l'ingénierie aérospatiale, les opérations de vol actives et les études juridiques me permet d'examiner les cadres réglementaires sous tous les angles possibles.
Quel est le meilleur conseil de carrière que vous ayez reçu ?
Le meilleur conseil de carrière que j'ai reçu vient de mon directeur de master, le Dr Emre Sümer, qui m'a enseigné que la valeur réelle et unique provient de la combinaison de disciplines totalement différentes. Il m'a montré que jeter des ponts entre des domaines distincts crée un puissant effet de levier. Guidé par ce conseil, je choisi de ne pas me limiter à un seul domaine, mais d'exceller à l'intersection unique du logiciel, des opérations de vol, du droit et de la conformité réglementaire pour l'aviation habitée et sans pilote.
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