| Identification à distance standard de la FAA |
Oui Navires équipés d'un système d'identification à distance (Remote ID) préinstallé et configuré conformément à la norme Remote ID de la FAA. |
|---|---|
| FAA BVLOS | Conforme aux opérations hors de la vue directe (BVLOS). |
| FCC DA 25-1086 |
Oui L'Alta X Gen2 est livré avec des composants critiques approuvés par la FCC. |
| Conformité au NDAA |
Ensemble global : ✖ Non conforme Drone Alta X Gen2 : ✔ Conforme Contrôleur Pilot Pro : ✔ Conforme Lien vers Herelink Radio : ✖ Non conforme |
| Conformité bleue DIU |
Ensemble global : ✖ Non certifié Alta X : ✖ Non conforme Contrôleur Pilot Pro : ✔ Conforme Lien vers Herelink Radio : ✖ Non conforme |
| Application | Idéal pour les applications multirotors à charge utile élevée nécessitant des charges intégrées. |
|---|---|
| Inclus | Train d'atterrissage à patins moyen, rails de charge utile de 12 mm et queue d'aronde intelligente supportant des charges utiles jusqu'à 1,5 kg. |
| Étui de voyage | Valise de voyage à roulettes robuste avec supports de charge utile installés. Convient à l'aéronef avec le train d'atterrissage à patins fixé. |
| Contrôleur | Contrôleur Pilot Pro préinstallé avec le logiciel de vol AMC Alta X Gen2 et les modules radio Herelink. |
| Type de batterie | Lithium-polymère |
|---|---|
| Capacité | 16 Ah |
| Tension | 44,4 V |
| Connecteur | AS150U (Anti-étincelle) |
| Protocole de communication | CAN |
| Bluetooth | Non (Construction TATTU personnalisée pour la conformité DoD/DIU) |
| Décharge continue maximale | 15 °C |
| Décharge maximale en rafale | 30°C |
| Tension de charge maximale | 4,2 V par cellule |
| Tension minimale de décharge | 3,0 V par élément |
| Dimensions | 217 × 150 × 80 mm (8,5 × 5,9 × 3,1 po) |
| Poids | 4,25 kg par batterie / 8,5 kg par paire (prêt pour le vol) |
| Entrée CA | 100–240 V, 50/60 Hz, 15 A |
|---|---|
| Puissance de charge maximale | 3200 W @ 240 V / 1600 W @ 120 V (partagé entre les deux canaux) |
| Puissance de décharge maximale | 70 W × 2 |
| Courant de décharge maximal | 3 A |
| Courant de charge | 10 A, 15 A ou 20 A par canal |
| Batteries prises en charge | LiPo 6S–14S |
| Température de fonctionnement | 0°C à 60°C (32°F à 140°F) |
| Connectivité | USB Micro (Mise à jour du micrologiciel) |
| Dimensions | 216 × 276 × 154 mm (8,5 × 10,9 × 6,1 po) |
| Poids | 6 kg (13 lb) |
| Compatibilité | Compatible avec tous les aéronefs Alta X modernes utilisant des fixations M4. |
|---|---|
| Configuration | Jeux d'hélices pour moteur simple horaire et antihoraire |
| Performance | Réduit les niveaux de vibration de pointe à environ un cinquième de ceux des hélices conventionnelles pour améliorer les performances de vol et la fiabilité. |
| Inclus | Pare-chocs de rechange pour une meilleure orientation du rangement. |
Remarque : Les batteries de vol Alta X Gen2 sont fabriquées sur mesure par TATTU sans fonctionnalité Bluetooth afin de satisfaire aux exigences de conformité du DoD/DIU.
| Étui de voyage | 1 × Valise de transport Alta X Gen2 avec insert modulaire personnalisé |
|---|---|
| Aéronef | 1 × Alta X Gen2 avec hélices ActiveBlade et radiocommande Herelink installées |
| Tournevis hexagonaux | 2 mm, 2,5 mm et 3 mm (1 de chaque) |
| Sangles d'hélice | 4 × sangles de fixation Velcro |
| Pièces détachées | 1 × Kit de pièces de rechange |
| Contrôleur | 1 × Contrôleur Pilot Pro avec radio Herelink installée |
| Train d'atterrissage | 1 × Train d'atterrissage à patins moyen (supports installés) |
| Support de charge utile | 1 kit de support de charge utile sur rail de 1 × 12 mm (installé) |
| Batteries de vol | 6 × Batteries de vol Alta X Gen2 12S (3 paires) |
| Chargeur de batterie | 1 × Chargeur intelligent double canal Tattu TA3200 (charge deux batteries simultanément) |
| Hélices de rechange | 1 jeu ActiveBlade horaire & 1 jeu ActiveBlade antihoraire |
| Capteurs RVB |
Charge utile Freefly LR1 (NDAA/Bleu) Objectifs pris en charge : • Sigma 24mm F3.5 (inclus) • Sony FE 35mm F2.8 • Sony FE 50 mm F1.8 • Samyang 75mm F1.8 Capteur Sentera 65R (NDAA) |
|---|---|
| Capteurs thermiques |
• Mise à niveau thermique Freefly LR1* (NDAA) • Capteur thermique Sentera 6X (NDAA) • Sentera 6X Thermal Pro |
| Capteurs multispectraux | Capteur multispectral Sentera 6X (NDAA/Blue) |
| Capteurs de distance | Mise à niveau du télémètre laser Freefly LR1 (NDAA) |
| LiDAR |
• Freefly Flux L1 (Support GNSS en option) • Freefly Flux O1 (support GNSS en option) (NDAA) • Freefly Flux H1 (support GNSS en option) • Emesent Hovermap ST-X** |
| Solutions d'alimentation électrique | Piles, chargeurs et adaptateurs |
| Interface de charge utile |
• Amortisseur de vibrations de la charge utile • Support à libération rapide court Alta X • Kit de montage de charge utile sur rail 12 mm (Alta X) |
| Train d'atterrissage et fixation |
• Écosystème du train d'atterrissage • Options de montage |
| Pièces de rechange |
• Station au sol GPS RTK • Jeu d'hélices à moteur unique CW pour Alta X • Jeu d'hélices à moteur unique CCW pour Alta X • Jeu d'hélices à moteur unique CW avec ActiveBlade (fixations M4) • Jeu d'hélices à moteur unique CCW avec ActiveBlade (fixations M4) |
| Non compatible |
• Jeu d'hélices à moteur unique CW avec ActiveBlade (Moteurs M12) • Jeu d'hélices pour moteur simple antihoraire (CCW) avec ActiveBlade (moteurs M12) |
| Notes |
* La mise à niveau du télémètre laser LR1 (910-00841) et la mise à niveau thermique LR1 (910-00840) nécessitent la charge utile LR1 et ne peuvent pas être utilisées sur Astro sans celle-ci. Les capteurs Sentera existants provenant d'applications précédentes peuvent nécessiter un support ILS mis à jour pour la Gen2. |
Bénéficiez de performances de vol et d'une fiabilité accrues. La Gen2 utilise des hélices ActiveBlade de pointe (sens horaire et anti-horaire) qui réduisent dynamiquement les niveaux de vibration de pointe à seulement 1/5e de leur niveau normal, garantissant ainsi une capture de données exceptionnellement fluide pour les charges utiles sensibles.
Prenez le contrôle total de l'espace aérien. La radiocommande Pilot Pro incluse est préinstallée avec le logiciel de vol Alta X Gen2 AMC. Remarque : des compétences de pilotage en mode manuel sont requises pour les procédures d'urgence.
Maximisez votre rythme opérationnel. Les kits comprennent six batteries Lithium-Polymère de 44,4V 16Ah (fabriquées sur mesure sans Bluetooth pour la conformité DoD/DIU). Rechargez rapidement votre flotte avec le chargeur intelligent à double canal Tattu TA3200, offrant jusqu'à 3200W de puissance de charge pour recharger deux batteries simultanément.
Volez en toute légalité et en toute sécurité. L'Alta X Gen2 est livré avec l'identification à distance standard (Remote ID) préinstallée pour une conformité immédiate avec la FAA, y compris la préparation au vol hors de vue (BVLOS). La plateforme utilise des composants essentiels approuvés par la FCC DA 25-1086.
| Identification à distance standard de la FAA |
Oui Navires équipés d'un système d'identification à distance (Remote ID) préinstallé et configuré conformément à la norme Remote ID de la FAA. |
|---|---|
| FAA BVLOS | Conforme aux opérations hors de la vue directe (BVLOS). |
| FCC DA 25-1086 |
Oui L'Alta X Gen2 est livré avec des composants critiques approuvés par la FCC. |
| Conformité au NDAA |
Drone Alta X Gen2 : ✔ Conforme Contrôleur Pilot Pro : ✔ Conforme Lien vers Herelink Radio : ✖ Non conforme |
| Conformité bleue DIU |
Alta X : ✖ Non conforme Contrôleur Pilot Pro : ✔ Conforme Lien vers Herelink Radio : ✖ Non conforme |
| Application | Applications multi-rotors de fort tonnage avec charges utiles intégrées nécessitant la conformité NDAA. |
|---|---|
| Inclus | Train d'atterrissage à patins moyen, rails de charge utile de 12 mm, queue d'aronde intelligente (prend en charge les charges utiles jusqu'à 1,5 kg). |
| Étui de voyage | Valise à roulettes robuste qui permet de ranger l'aéronef avec son train d'atterrissage à patins installé. |
| Contrôleur | Contrôleur Pilot Pro préinstallé avec le logiciel de vol Alta X Gen2 AMC et des modules radio Doodle Labs. |
| Type de batterie | Lithium-polymère |
|---|---|
| Capacité | 16 Ah |
| Tension | 44,4 V |
| Connecteur | AS150U (Anti-étincelle) |
| Communication | CAN |
| Bluetooth | Non (conforme DoD/DIU) |
| Décharge continue | 15 °C |
| Décharge par salves | 30°C |
| Tension de charge maximale | 4,2 V par cellule |
| Tension minimale de décharge | 3,0 V par élément |
| Dimensions | 217 × 150 × 80 mm (8,5 × 5,9 × 3,1 po) |
| Poids | 4,25 kg par batterie / 8,5 kg par paire |
| Entrée CA | 100–240 V, 50/60 Hz, 15 A |
|---|---|
| Puissance de charge maximale | 3200 W @ 240 V / 1600 W @ 120 V |
| Puissance de décharge maximale | 70 W × 2 |
| Courant de décharge maximal | 3 A |
| Courant de charge | 10 A, 15 A, 20 A par canal |
| Batteries prises en charge | LiPo 6S–14S |
| Température de fonctionnement | 0°C à 60°C (32°F à 140°F) |
| Connectivité | USB Micro (Mise à jour du micrologiciel) |
| Dimensions | 216 × 276 × 154 mm (8,5 × 10,9 × 6,1 po) |
| Poids | 6 kg (13 lb) |
| Compatibilité | Tous les modèles Alta X modernes avec des fixations M4. |
|---|---|
| Performance | Réduit les niveaux de vibration de crête à environ 1/5 de ceux des hélices standard. |
| Inclus | Ensembles d'hélices horaire et anti-horaire avec butées de rangement de rechange. |
| Étui de voyage | 1 × Valise de transport Alta X Gen2 avec insert modulaire personnalisé |
|---|---|
| Aéronef | 1 × Alta X Gen2 NDAA (avec hélices ActiveBlade et radio Doodle Labs installées) |
| Tournevis hexagonaux | 2 mm, 2,5 mm et 3 mm (1 de chaque) |
| Sangles d'hélice | 4 × sangles de fixation Velcro |
| Pièces détachées | 1 × Kit de pièces de rechange |
| Contrôleur | 1 × contrôleur Pilot Pro avec radio Doodle Labs installée |
| Train d'atterrissage | 1 × Train d'atterrissage à patins moyen (supports installés) |
| Support de charge utile | 1 kit de support de charge utile sur rail de 1 × 12 mm (installé) |
| Batteries de vol | 6 × Batteries de vol Alta X Gen2 12S (3 paires) |
| Chargeur de batterie | 1 × Chargeur intelligent double canal Tattu TA3200 (charge deux batteries simultanément) |
| Hélices de rechange | 1 × jeu ActiveBlade horaire & 1 × jeu ActiveBlade antihoraire |
| Capteurs RVB |
Charge utile Freefly LR1 (NDAA/Bleu) Objectifs pris en charge : • Sigma 24mm F3.5 (inclus) • Sony FE 35mm F2.8 • Sony FE 50 mm F1.8 • Samyang 75mm F1.8 Capteur Sentera 65R (NDAA) |
|---|---|
| Capteurs thermiques |
• Mise à niveau thermique Freefly LR1* (NDAA) • Capteur thermique Sentera 6X (NDAA) • Sentera 6X Thermal Pro |
| Capteurs multispectraux | Capteur multispectral Sentera 6X (NDAA/Blue) |
| Capteurs de distance | Mise à niveau du télémètre laser Freefly LR1 (NDAA) |
| LiDAR |
• Freefly Flux L1 (Support GNSS en option) • Freefly Flux O1 (support GNSS en option) (NDAA) • Freefly Flux H1 (support GNSS en option) • Emesent Hovermap ST-X** |
| Solutions d'alimentation électrique | Piles, chargeurs et adaptateurs |
| Train d'atterrissage et fixation |
• Écosystème du train d'atterrissage • Options de montage |
| Pièces de rechange |
• Pièces de rechange (Liste complète) • Jeu d'hélices pour moteur unique sens horaire (CW) • Jeu d'hélices pour moteur simple antihoraire (CCW) • Jeu d'hélices à moteur unique CW avec ActiveBlade (fixations M4) • Jeu d'hélices à moteur unique CCW avec ActiveBlade (fixations M4) |
| Non compatible |
• Jeu d'hélices à moteur unique CW avec ActiveBlade (Moteurs M12) • Jeu d'hélices pour moteur simple antihoraire (CCW) avec ActiveBlade (moteurs M12) |
| Notes |
* La mise à niveau du télémètre laser LR1 (910-00841) et la mise à niveau thermique LR1 (910-00840) nécessitent la charge utile LR1 et ne peuvent pas être utilisées sur Astro sans celle-ci. Les capteurs Sentera existants provenant d'applications précédentes peuvent nécessiter un support ILS Gen2 mis à jour. |
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