Le choix d'un drone pour un usage gouvernemental va au-del\u00e0 de la comparaison de l'autonomie de vol, de la capacit\u00e9 de charge utile, des sp\u00e9cifications de la cam\u00e9ra et du co\u00fbt. Pour les agences gouvernementales am\u00e9ricaines, les d\u00e9cisions d'achat doivent \u00e9galement tenir compte des exigences applicables en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, de cybers\u00e9curit\u00e9 et de cha\u00eene d'approvisionnement. <\/p>\n\n\n\n
C'est l\u00e0 que la conformit\u00e9 au NDAA devient un facteur important. <\/p>\n\n\n\n
Le terme de drone conforme au NDAA est largement utilis\u00e9 dans l'industrie des drones, en particulier dans les march\u00e9s publics de la d\u00e9fense et du gouvernement, mais il peut \u00eatre difficile de comprendre exactement ce qu'il signifie. Qu'exige l'article 848 du National Defense Authorization Act (NDAA) ? quelle est la diff\u00e9rence entre Blue UAS et Green UAS ? Et comment les acheteurs gouvernementaux peuvent-ils d\u00e9terminer si un drone r\u00e9pond aux exigences applicables \u00e0 leur organisation ? <\/p>\n\n\n\n
Ce guide d\u00e9taille les consid\u00e9rations cl\u00e9s que les acheteurs de drones gouvernementaux doivent comprendre lors de l'\u00e9valuation des drones conformes \u00e0 la NDAA et de la s\u00e9lection d'une plateforme pour leurs op\u00e9rations. <\/p>\n\n\n\n
La loi d'autorisation de la d\u00e9fense nationale (National Defense Authorization Act - NDAA) est une loi am\u00e9ricaine annuelle qui \u00e9tablit les politiques et les pouvoirs relatifs \u00e0 la d\u00e9fense et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 nationales. Pour les organisations qui ach\u00e8tent des drones destin\u00e9s \u00e0 des applications gouvernementales ou de d\u00e9fense, certaines dispositions de la NDAA ont des implications importantes pour l'acquisition de syst\u00e8mes d'a\u00e9ronefs sans pilote (UAS) et la s\u00e9curit\u00e9 de la cha\u00eene d'approvisionnement. <\/p>\n\n\n\n
L'un des plus pertinents est l'article 848 du NDAA pour l'exercice 2020 (10 U.S.C. \u00a7 4871 note), qui interdit au d\u00e9partement de la D\u00e9fense des \u00c9tats-Unis d'exploiter ou d'acqu\u00e9rir certains syst\u00e8mes d'a\u00e9ronefs sans pilote associ\u00e9s \u00e0 des pays \u00e9trangers concern\u00e9s. <\/p>\n\n\n\n
En vertu de l'article 848, les pays concern\u00e9s sont la Chine, la Russie, l'Iran et la Cor\u00e9e du Nord. <\/p>\n\n\n\n
Cependant, comprendre la conformit\u00e9 au NDAA pour les drones exige d'aller au-del\u00e0 du lieu de fabrication ou d'assemblage de l'a\u00e9ronef fini. L'article 848 traite \u00e9galement des composants essentiels des UAS, des logiciels et de l'infrastructure de support. <\/p>\n\n\n\n
Pour les acheteurs de drones gouvernementaux, cela signifie qu'il faut \u00e9valuer bien plus que le pays d'origine indiqu\u00e9 sur l'appareil. Un drone assembl\u00e9 dans un pays approuv\u00e9 n'est pas n\u00e9cessairement conforme \u00e0 la loi NDAA si des composants, des logiciels ou des services de donn\u00e9es restreints sont utilis\u00e9s ailleurs dans le syst\u00e8me. <\/p>\n\n\n\n
Lors de l'\u00e9valuation d'un drone conforme au NDAA, les acheteurs gouvernementaux doivent regarder au-del\u00e0 du lieu de fabrication de l'appareil lui-m\u00eame. L'article 848 s'applique \u00e9galement \u00e0 plusieurs composants et syst\u00e8mes essentiels qui constituent un syst\u00e8me d'a\u00e9ronef sans pilote. <\/p>\n\n\n\n
Un drone peut \u00eatre assembl\u00e9 aux \u00c9tats-Unis ou dans un autre pays approuv\u00e9, mais les acheteurs doivent tout de m\u00eame comprendre l'origine des composants cl\u00e9s, notamment les contr\u00f4leurs de vol, les radios, les dispositifs de transmission de donn\u00e9es, les cam\u00e9ras et les nacelles. <\/p>\n\n\n\n
Le m\u00eame examen minutieux s'applique \u00e0 l'\u00e9cosyst\u00e8me plus large des UAS. Les syst\u00e8mes de contr\u00f4le au sol et les logiciels d'exploitation, ainsi que la connectivit\u00e9 r\u00e9seau et le stockage des donn\u00e9es, peuvent \u00e9galement influer sur la conformit\u00e9 d'une plateforme aux exigences applicables du NDAA. <\/p>\n\n\n\n
Pour les agences gouvernementales, cela fait de la transparence de la cha\u00eene d'approvisionnement un \u00e9l\u00e9ment essentiel de l'acquisition de drones. Les acheteurs doivent comprendre non seulement qui fabrique l'appareil, mais aussi d'o\u00f9 proviennent son mat\u00e9riel et ses logiciels critiques, comment le syst\u00e8me communique, et o\u00f9 les donn\u00e9es op\u00e9rationnelles sont stock\u00e9es ou administr\u00e9es. <\/p>\n\n\n\n
Lors de la recherche de drones conformes au NDAA, ces deux termes apparaissent fr\u00e9quemment : Blue UAS et Green UAS. Bien que tous deux visent \u00e0 aider les organisations \u00e0 identifier des technologies de drones s\u00fbres et de confiance, ils servent des objectifs l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rents. <\/p>\n\n\n\n
UAS bleu<\/a> n\u00e9 \u00e0 l'origine d'une initiative du d\u00e9partement de la D\u00e9fense des \u00c9tats-Unis visant \u00e0 \u00e9valuer les drones et les composants commerciaux pour un usage militaire. La Liste bleue, d\u00e9sormais g\u00e9r\u00e9e par la Defense Contract Management Agency (DCMA), identifie les syst\u00e8mes et composants sans pilote qui ont fait l'objet du processus d'\u00e9valuation applicable et qui sont approuv\u00e9s pour l'acquisition et l'utilisation par le d\u00e9partement de la D\u00e9fense.\u00a0<\/p>\n\n\n\n \u00c9tant donn\u00e9 que le statut Blue UAS peut changer \u00e0 mesure que les plateformes et les fabricants ach\u00e8vent le processus d'examen, les acheteurs doivent toujours v\u00e9rifier un syst\u00e8me par rapport \u00e0 la liste officielle Blue List plut\u00f4t que de se fier uniquement aux supports marketing des fabricants ou \u00e0 une documentation produit plus ancienne. <\/p>\n\n\n\n Pendant ce temps, Green UAS est un programme de certification dirig\u00e9 par l'industrie et administr\u00e9 par l'Association for Uncrewed Vehicle Systems International (AUVSI). Il \u00e9value des domaines tels que la cybers\u00e9curit\u00e9, l'int\u00e9grit\u00e9 de la cha\u00eene d'approvisionnement et les composants de confiance, et a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u \u00e0 l'origine pour offrir une assurance suppl\u00e9mentaire aux utilisateurs commerciaux, gouvernementaux, de la s\u00e9curit\u00e9 publique et des infrastructures critiques. <\/p>\n\n\n\n En juillet 2025, la Defense Innovation Unit a officiellement reconnu le processus de certification Green UAS comme une voie accept\u00e9e pour obtenir le statut Blue UAS Cleared. Cet alignement offre aux fabricants une autre voie dans le processus d'\u00e9valuation tout en aidant les acheteurs gouvernementaux \u00e0 identifier les plateformes qui ont fait l'objet d'un examen ind\u00e9pendant de la cybers\u00e9curit\u00e9 et de la cha\u00eene d'approvisionnement. <\/p>\n\n\n\n En termes pratiques, Blue UAS est \u00e9troitement li\u00e9 aux acquisitions du d\u00e9partement de la D\u00e9fense des \u00c9tats-Unis, tandis que Green UAS offre un cadre plus large d'assurance en mati\u00e8re de cybers\u00e9curit\u00e9 et de cha\u00eene d'approvisionnement qui peut \u00e9galement mener au statut Blue UAS Cleared. <\/p>\n\n\n\n Aucune des deux d\u00e9signations n'\u00e9limine toutefois la n\u00e9cessit\u00e9 d'examiner les r\u00e8gles de passation des march\u00e9s, les exigences de s\u00e9curit\u00e9 et les conditions contractuelles sp\u00e9cifiques qui s'appliquent \u00e0 l'organisme acheteur. <\/p>\n\n\n\n Lorsqu'un fabricant d\u00e9crit un drone comme conforme au NDAA, c'est un point de d\u00e9part important, mais les acheteurs gouvernementaux doivent prendre des mesures suppl\u00e9mentaires avant de proc\u00e9der \u00e0 un achat. <\/p>\n\n\n\n Commencez par confirmer le mod\u00e8le exact couvert par la r\u00e9clamation. Une gamme de produits peut inclure diff\u00e9rents a\u00e9ronefs, radios, contr\u00f4leurs, charges utiles ou configurations logicielles, et ces diff\u00e9rences peuvent affecter la conformit\u00e9. <\/p>\n\n\n\n Les acheteurs devraient \u00e9galement demander des informations sur l'origine de ses composants critiques, de son logiciel d'exploitation, de ses syst\u00e8mes de communication et de son infrastructure de stockage des donn\u00e9es. <\/p>\n\n\n\n Si le fabricant indique qu'un syst\u00e8me particulier est homologu\u00e9 Blue UAS, v\u00e9rifiez le mod\u00e8le exact par rapport \u00e0 la liste officielle actuelle des syst\u00e8mes Blue UAS. <\/p>\n\n\n\n Les acheteurs f\u00e9d\u00e9raux doivent \u00e9galement prendre en compte les exigences introduites par la loi am\u00e9ricaine sur la s\u00e9curit\u00e9 des drones de 2023 (American Security Drone Act of 2023 - ASDA) et mises en \u0153uvre par le biais du Sous-partie 40.2 du Federal Acquisition Regulation (FAR)<\/a>. En vertu de ces r\u00e8gles, un syst\u00e8me d'a\u00e9ronef sans pilote interdit par le FASC est un UAS fabriqu\u00e9 ou assembl\u00e9 par une entit\u00e9 \u00e9trang\u00e8re vis\u00e9e par l'American Security Drone Act. Le Federal Acquisition Security Council tient \u00e0 jour la liste des entit\u00e9s vis\u00e9es applicables, qui est publi\u00e9e sur SAM.gov.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Enfin, les acheteurs doivent examiner l'appel d'offres et les exigences contractuelles de l'organisme. L'affirmation g\u00e9n\u00e9rale d'un fabricant concernant le NDAA ne satisfait pas automatiquement \u00e0 toutes les exigences li\u00e9es \u00e0 un march\u00e9 particulier. <\/p>\n\n\n\n La r\u00e9ponse d\u00e9pend de l'acheteur et de l'achat. <\/p>\n\n\n\n L'article 848 s'applique sp\u00e9cifiquement au d\u00e9partement de la D\u00e9fense. Cependant, d'autres agences f\u00e9d\u00e9rales sont \u00e9galement soumises \u00e0 des restrictions suppl\u00e9mentaires en mati\u00e8re d'acquisition de drones. <\/p>\n\n\n\n Le Loi sur la s\u00e9curit\u00e9 des drones am\u00e9ricains de 2023<\/a> (ASDA) a introduit des restrictions suppl\u00e9mentaires qui sont d\u00e9sormais mises en \u0153uvre par la sous-partie 40.2 du FAR. Les agences ex\u00e9cutives ne peuvent g\u00e9n\u00e9ralement pas acqu\u00e9rir de UAS interdit par le FASC, \u00e0 moins qu'une exemption, une exception ou une d\u00e9rogation applicable ne s'applique.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Les r\u00e8gles traitent \u00e9galement de certains services d'exploitation de syst\u00e8mes d'a\u00e9ronefs sans \u00e9quipage \u00e0 bord et de l'utilisation de fonds f\u00e9d\u00e9raux pour l'acquisition et l'exploitation de ces syst\u00e8mes. <\/p>\n\n\n\n Par cons\u00e9quent, si vous achetez un drone pour une agence f\u00e9d\u00e9rale, la question pertinente n'est pas seulement \u201c Ce drone est-il conforme \u00e0 la NDAA ? \u201d, mais aussi \u201c Quelles exigences d'approvisionnement s'appliquent \u00e0 mon agence ? \u201d <\/p>\n\n\n\n Cette distinction est importante car la conformit\u00e9 au NDAA ne repr\u00e9sente peut-\u00eatre qu'une partie de l'examen global des acquisitions. <\/p>\n\n\n\n Les exigences f\u00e9d\u00e9rales ne sont pas la seule consid\u00e9ration pour les acheteurs de drones gouvernementaux. <\/p>\n\n\n\n Les \u00c9tats et les collectivit\u00e9s locales peuvent \u00e9tablir leurs propres restrictions et exigences en mati\u00e8re d'acquisition et d'utilisation de drones gouvernementaux. Selon l'\u00c9tat, celles-ci peuvent porter sur les fabricants, les pays pr\u00e9occupants, la cybers\u00e9curit\u00e9 ou l'utilisation de fonds publics. <\/p>\n\n\n\n Si vous achetez un drone pour un \u00c9tat, un comt\u00e9, une ville, un service de police, un service d'incendie ou une agence de gestion des urgences, examinez les exigences \u00e9tatiques et locales applicables avant d'effectuer un achat. <\/p>\n\n\n\n Un drone qui r\u00e9pond \u00e0 une exigence f\u00e9d\u00e9rale peut tout de m\u00eame n\u00e9cessiter un examen suppl\u00e9mentaire en vertu de r\u00e8gles \u00e9tatiques ou locales. <\/p>\n\n\n\n Pour une agence gouvernementale, choisir le mauvais drone peut devenir \u00e0 la fois un probl\u00e8me de conformit\u00e9 et d'approvisionnement. <\/p>\n\n\n\n En vertu des r\u00e8gles f\u00e9d\u00e9rales d'acquisition actuelles, les agences ex\u00e9cutives ne peuvent g\u00e9n\u00e9ralement pas acqu\u00e9rir un UAS interdit par la FASC, \u00e0 moins qu'une exemption, une exception ou une d\u00e9rogation applicable ne s'applique. <\/p>\n\n\n\n Selon les circonstances, cela peut entra\u00eener des retards d'approvisionnement, des co\u00fbts suppl\u00e9mentaires, des complications contractuelles ou un syst\u00e8me qui ne peut pas \u00eatre utilis\u00e9 ou financ\u00e9 comme pr\u00e9vu initialement. Il est beaucoup plus facile d'identifier ces probl\u00e8mes lors de la s\u00e9lection des fournisseurs qu'apr\u00e8s la signature d'un contrat. <\/p>\n\n\n\n Une fois les exigences de conformit\u00e9 comprises, la prochaine \u00e9tape consiste \u00e0 trouver un syst\u00e8me qui r\u00e9pond aux besoins op\u00e9rationnels de l'agence. <\/p>\n\n\n\n Volatus Aerospace propose une gamme de solutions de drones et de charges utiles con\u00e7ues pour les applications gouvernementales, de d\u00e9fense, de s\u00e9curit\u00e9 publique et autres applications sensibles en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9. Selon la plateforme et la configuration, celles-ci incluent des syst\u00e8mes identifi\u00e9s par Volatus ou leurs fabricants comme \u00e9tant conformes \u00e0 la NDAA, approuv\u00e9s Blue UAS, ou les deux. <\/p>\n\n\n\n Vol inspir\u00e9<\/strong> propose des syst\u00e8mes de drones de fabrication am\u00e9ricaine con\u00e7us pour des applications gouvernementales et de d\u00e9fense. Volatus liste actuellement la flotte d'Inspired Flight comme Conforme au NDAA et certifi\u00e9 Blue sUAS<\/strong>, avec des plateformes adapt\u00e9es \u00e0 des applications allant de la s\u00e9curit\u00e9 publique et de la cartographie \u00e0 l'ISR et aux op\u00e9rations de charge utile sp\u00e9cialis\u00e9es. Explorer Inspired Flight<\/a> <\/p>\n\n\n\n Vantage Robotics TRACE<\/strong> est un nano-drone (UAS) compact de fabrication am\u00e9ricaine con\u00e7u pour un d\u00e9ploiement rapide et du renseignement a\u00e9rien discret. Volatus pr\u00e9sente TRACE comme conforme au NDAA, dot\u00e9 d'un chiffrement AES-256 et de capacit\u00e9s con\u00e7ues pour les environnements tactiques et priv\u00e9s de GPS. D\u00e9couvrez Vantage Robotics TRACE<\/a> <\/p>\n\n\n\n Vantage Robotics VESPER<\/strong> est une plateforme ISR de conception et de fabrication am\u00e9ricaine r\u00e9pertori\u00e9e par Volatus comme \u00e9tant homologu\u00e9e Blue UAS, conforme au NDAA et conforme au TAA. Son format compact, ses communications crypt\u00e9es et sa charge utile \u00e0 trois capteurs la rendent adapt\u00e9e aux applications gouvernementales, de d\u00e9fense et de s\u00e9curit\u00e9 publique. Voir Vantage Robotics VESPER<\/a> <\/p>\n\n\n\n FreeFly Astro Max NDAA\/Blue<\/strong> est un drone industriel con\u00e7u et assembl\u00e9 aux \u00c9tats-Unis, disponible dans une configuration sp\u00e9cifique que Freefly et Volatus qualifient de conforme au NDAA et approuv\u00e9e par Blue. Les autres configurations de l'Astro utilisant un mat\u00e9riel de communication diff\u00e9rent, les acheteurs gouvernementaux doivent s'assurer qu'ils ach\u00e8tent la configuration NDAA\/Blue requise pour leur acquisition. D\u00e9couvrir Freefly Astro<\/a>. <\/p>\n\n\n\n FlyingBasket FB3<\/strong> est un a\u00e9ronef sans \u00e9quipage (drone) de transport de charge utile lourde con\u00e7u pour transporter des charges allant jusqu'\u00e0 100 kg. Volatus pr\u00e9sente actuellement le FB3 comme \u00e9tant conforme \u00e0 la norme NDAA, ce qui en fait une option pour les organisations exigeant un approvisionnement s\u00e9curis\u00e9 ainsi qu'une capacit\u00e9 de transport substantielle. Voir FlyingBasket FB3<\/a> <\/p>\n\n\n\n Pour les agences n\u00e9cessitant des capacit\u00e9s de cartographie a\u00e9rienne s\u00e9curis\u00e9es, YellowScan Venturer<\/strong> est une charge utile LiDAR conforme \u00e0 la NDAA, con\u00e7ue pour les lev\u00e9s de haute pr\u00e9cision et les applications sensibles. Explorer YellowScan Venturer<\/a> D\u00e9couvrez la gamme compl\u00e8te de drones disponibles chez Volatus Aerospace<\/a> <\/p>\n\n\n\n Les certifications de produits, les inscriptions gouvernementales et les configurations de syst\u00e8me peuvent changer. Les acheteurs doivent toujours v\u00e9rifier la documentation actuelle du fabricant, le statut Blue UAS le cas \u00e9ch\u00e9ant, ainsi que les exigences sp\u00e9cifiques de leur approvisionnement avant de passer commande. <\/p>\n\n\n\n Avant de passer commande, confirmez quatre points : le mod\u00e8le exact et la configuration sont autoris\u00e9s ; le fabricant peut documenter ses d\u00e9clarations de conformit\u00e9 ; tout statut Blue UAS ou Green UAS applicable est \u00e0 jour ; et toutes les exigences f\u00e9d\u00e9rales, \u00e9tatiques, locales, li\u00e9es aux subventions et sp\u00e9cifiques aux contrats ont \u00e9t\u00e9 examin\u00e9es. <\/p>\n\n\n\n La conformit\u00e9 au NDAA est un facteur important pour les acheteurs de drones gouvernementaux, mais ce n'est qu'une partie du processus d'acquisition. En fin de compte, le bon drone gouvernemental n'est pas simplement celui qui porte l'\u00e9tiquette \u201c conforme au NDAA \u201d. C'est un syst\u00e8me qui r\u00e9pond \u00e0 la fois \u00e0 la mission op\u00e9rationnelle et aux exigences d'achat, de s\u00e9curit\u00e9 et de cha\u00eene d'approvisionnement qui s'appliquent \u00e0 l'agence qui l'ach\u00e8te. <\/p>\n\n\n\n Volatus Aerospace travaille avec des organisations gouvernementales, de d\u00e9fense et de s\u00e9curit\u00e9 publique pour identifier des plateformes de syst\u00e8mes a\u00e9riens sans pilote (UAS) qui correspondent \u00e0 leurs exigences op\u00e9rationnelles et d'approvisionnement. D\u00e9couvrez notre gamme de drones<\/a> ou contactez notre \u00e9quipe pour discuter de la bonne plateforme pour votre mission.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Choosing a drone for government use involves more than comparing flight time, payload capacity, camera specifications and cost. For U.S. government agencies, procurement decisions must also account for applicable security, cybersecurity and supply-chain requirements. 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L'article 848 s'applique-t-il \u00e0 tous les acheteurs gouvernementaux ?<\/strong> <\/h3>\n\n\n\n
Qu'en est-il des agences gouvernementales des \u00e9tats et des collectivit\u00e9s locales ?<\/strong> <\/h3>\n\n\n\n
Que se passe-t-il si vous achetez un drone non conforme ?<\/strong> <\/h3>\n\n\n\n
Drones conformes au NDAA pour les agences gouvernementales<\/strong> <\/h3>\n\n\n\n
Volatus propose \u00e9galement des plateformes de syst\u00e8mes a\u00e9riens sans pilote (UAS) suppl\u00e9mentaires pour les applications gouvernementales, de d\u00e9fense et de s\u00e9curit\u00e9 publique, notamment ideaForge SWITCH, ideaForge NETRA V4 PRO, ACSL SOTEN et Starling Pathfinder-X, entre autres. Les exigences d'acquisition et les configurations de syst\u00e8me variant, les acheteurs doivent demander la documentation de conformit\u00e9 actuelle pour l'appareil, la charge utile, le contr\u00f4leur et l'architecture de communications exacts envisag\u00e9s. <\/p>\n\n\n\nDerni\u00e8res v\u00e9rifications avant de passer la commande<\/strong> <\/h3>\n\n\n\n
Choisir le bon drone conforme au NDAA pour un usage gouvernemental<\/strong> <\/h3>\n\n\n\n