{"id":35514,"date":"2026-08-04T13:13:29","date_gmt":"2026-08-04T13:13:29","guid":{"rendered":"https:\/\/volatusaerospace.com\/?p=35514"},"modified":"2026-08-07T17:59:34","modified_gmt":"2026-08-07T17:59:34","slug":"singular-partnership-wildfire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/volatusaerospace.com\/fr-ca\/insights\/singular-partnership-wildfire\/","title":{"rendered":"Volatus Aerospace s'associe \u00e0 Singular Aircraft pour lancer un a\u00e9ronef autonome \u00e0 charge utile lourde pour la lutte contre les feux de for\u00eat au Canada"},"content":{"rendered":"

Un partenariat strat\u00e9gique fait progresser l'introduction d'une nouvelle classe d'a\u00e9ronefs autonomes, de la fabrication canadienne et de la capacit\u00e9 industrielle souveraine<\/em><\/h3>\n\n\n\n

VAUGHAN, Ontario, le 4 ao\u00fbt 2026 (GLOBE NEWSWIRE) \u2014 Volatus Aerospace Inc. (TSX : FLT) (OTCQX : TAKOF) (Francfort : ABB.F) (\u201c Volatus \u201d ou la \u201c Soci\u00e9t\u00e9 \u201d), une entreprise mondiale de l'a\u00e9rospatiale et de la d\u00e9fense dont le si\u00e8ge social est au Canada, a annonc\u00e9 aujourd'hui la prochaine phase de son initiative nationale de lutte contre les feux de for\u00eat gr\u00e2ce \u00e0 un partenariat strat\u00e9gique avec Singular Aircraft S.L. (\u201c Singular \u201d), d\u00e9veloppeur de la plateforme d'a\u00e9ronef autonome lourde multi-mission FlyOx 1.<\/p>\n\n\n\n

L'accord \u00e9tablit Volatus en tant que partenaire strat\u00e9gique canadien de Singular et cr\u00e9e le cadre pour l'introduction du FlyOx 1 au Canada tout en \u00e9valuant fabrication canadienne<\/a>, l'int\u00e9gration de syst\u00e8mes, le d\u00e9ploiement op\u00e9rationnel et le soutien \u00e0 long terme au pays. Ensemble, les entreprises ont l'intention de faire progresser une capacit\u00e9 souveraine canadienne \u00e0 l'appui de la lutte contre les feux de for\u00eat, de la gestion des urgences, de la s\u00e9curit\u00e9 publique et d'autres applications gouvernementales.<\/p>\n\n\n\n

\u201c Le Canada exploite d\u00e9j\u00e0 l'une des flottes de lutte a\u00e9rienne contre les incendies les plus respect\u00e9es au monde. Notre objectif n'est pas de la remplacer, mais de la renforcer avec une nouvelle cat\u00e9gorie d'appareils autonomes capables de d\u00e9tecter plus t\u00f4t, d'intervenir plus rapidement, d'op\u00e9rer au plus pr\u00e8s des incidents naissants et d'offrir aux gouvernements de nouvelles options op\u00e9rationnelles lorsque chaque seconde compte \u201d, a d\u00e9clar\u00e9 Glen Lynch, pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral de Volatus Aerospace.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPour Volatus, il s'agit de bien plus que de pr\u00e9senter un nouvel a\u00e9ronef. Il s'agit d'\u00e9tablir une capacit\u00e9 souveraine canadienne dans le domaine de l'a\u00e9rospatiale autonome de pointe, en r\u00e9unissant la fabrication canadienne, l'expertise op\u00e9rationnelle canadienne et une technologie de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration afin de renforcer la r\u00e9silience nationale tout en cr\u00e9ant une plateforme capable de continuer \u00e0 \u00e9voluer au rythme des changeants besoins gouvernementaux.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Con\u00e7u \u00e0 l'origine pour la lutte a\u00e9rienne autonome contre les incendies, le FlyOx 1<\/a> s'est transform\u00e9 en une plateforme d'a\u00e9ronef autonome multi-mission \u00e0 grand capacit\u00e9 de transport capable de soutenir la lutte contre les feux de for\u00eat, la gestion des urgences, la logistique, la s\u00e9curit\u00e9 publique et d'autres op\u00e9rations gouvernementales. Avec un poids maximal au d\u00e9collage d'environ 4 000 kilogrammes et la capacit\u00e9 de transporter 1 560 litres d'eau ou de retardateur de flamme \u2014 ou d'autres charges utiles de mission \u2014, le FlyOx 1 repr\u00e9sente une nouvelle classe d'a\u00e9ronefs autonomes distincte des petits syst\u00e8mes sans pilote commun\u00e9ment associ\u00e9s aux op\u00e9rations de drones commerciaux.<\/p>\n\n\n\n

La plateforme combine une forte capacit\u00e9 de charge utile, une longue endurance, une capacit\u00e9 amphibie, un d\u00e9collage et un atterrissage enti\u00e8rement automatiques, ainsi qu'une exploitation \u00e0 partir de pistes non pr\u00e9par\u00e9es, permettant un d\u00e9ploiement avanc\u00e9 rapide au plus pr\u00e8s des incidents \u00e9mergents. Selon Singular, l'a\u00e9ronef a r\u00e9alis\u00e9 des op\u00e9rations de vol document\u00e9es sous la supervision de cinq autorit\u00e9s de l'aviation civile et militaire nationales sur quatre continents, incluant des d\u00e9monstrations de largage d'eau par voie a\u00e9rienne.<\/p>\n\n\n\n

\u201c Nous avons con\u00e7u le FlyOx 1 comme un a\u00e9ronef, et non comme un drone \u2013 une plateforme a\u00e9rienne autonome \u00e0 forte capacit\u00e9 de charge utile, capable de transporter des charges significatives sur de longues distances tout en op\u00e9rant depuis la terre ou l'eau. Cette combinaison cr\u00e9e des opportunit\u00e9s qui n'avaient tout simplement jamais exist\u00e9 auparavant dans l'aviation autonome \u201d, a d\u00e9clar\u00e9 Luis Carrillo, propri\u00e9taire de Singular Aircraft. \u201c Volatus apporte la base industrielle canadienne, l'expertise op\u00e9rationnelle et les relations gouvernementales n\u00e9cessaires pour y parvenir, tandis que Singular contribue avec une plateforme d'a\u00e9ronef \u00e9prouv\u00e9e et une capacit\u00e9 de production \u00e9tablie. Ensemble, nous pensons pouvoir cr\u00e9er une toute nouvelle cat\u00e9gorie de capacit\u00e9 d'aviation autonome souveraine pour le Canada. \u201d<\/p>\n\n\n\n

Volatus a d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 \u00e0 dialoguer avec les gouvernements, les r\u00e9gulateurs et gestion des feux de for\u00eat<\/a> organisations \u00e0 travers le Canada pour \u00e9valuer les exigences op\u00e9rationnelles, les parcours de certification et les futures opportunit\u00e9s de d\u00e9monstration. Tout d\u00e9ploiement canadien du FlyOx 1 reste soumis aux approbations de Transports Canada et \u00e0 la r\u00e9ussite d'\u00e9valuations techniques, op\u00e9rationnelles et r\u00e9glementaires.<\/p>\n\n\n\n

Cette initiative repr\u00e9sente une \u00e9tape importante dans la strat\u00e9gie globale de Volatus visant \u00e0 faire progresser l'autonomie canadienne en mati\u00e8re de capacit\u00e9 a\u00e9rospatiale gr\u00e2ce \u00e0 l'int\u00e9gration de plateformes a\u00e9riennes avanc\u00e9es, de services op\u00e9rationnels, de fabrication canadienne et de technologies de gestion de mission soutenant la s\u00e9curit\u00e9 publique, la gestion des urgences et d'autres missions gouvernementales.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 propos de Volatus Aerospace Inc.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Volatus Aerospace est une entreprise mondiale de l'a\u00e9rospatiale et de la d\u00e9fense sous contr\u00f4le canadien qui propose des syst\u00e8mes sans pilote int\u00e9gr\u00e9s, du renseignement a\u00e9rien et des services op\u00e9rationnels essentiels \u00e0 la mission. L'entreprise fournit des syst\u00e8mes a\u00e9riens sans pilote, des services de renseignement a\u00e9rien, des logiciels d'autonomie et des solutions de formation avanc\u00e9es \u00e0 l'appui des march\u00e9s des infrastructures civiles, de la s\u00e9curit\u00e9 publique et de la d\u00e9fense.<\/p>\n\n\n\n

Information pr\u00e9visionnelle<\/strong> <\/h3>\n\n\n\n

Le pr\u00e9sent communiqu\u00e9 de presse contient des d\u00e9clarations qui constituent des \u201c informations prospectives \u201d et des \u201c d\u00e9clarations prospectives \u201d au sens des lois applicables sur les valeurs mobili\u00e8res, y compris des d\u00e9clarations concernant les projets, les intentions, les convictions et les attentes actuelles de la Soci\u00e9t\u00e9 en ce qui concerne ses activit\u00e9s commerciales, \u00e9v\u00e9nements, d\u00e9veloppements et performances op\u00e9rationnelles futurs. Souvent, mais pas toujours, les informations prospectives et les d\u00e9clarations prospectives peuvent \u00eatre identifi\u00e9es par l\u2019utilisation de mots tels que \u201c pr\u00e9voit \u201d, \u201c s\u2019attend \u00e0 \u201d, \u201c devrait \u201d, \u201c budget \u201d, \u201c pr\u00e9vu \u201d, \u201c estime \u201d, \u201c pr\u00e9visions \u201d, \u201c a l\u2019intention de \u201d, \u201c anticipe \u201d, \u201c cherche \u00e0 \u201d, \u201c strat\u00e9gie \u201d ou \u201c estime \u201d, ou des variantes (y compris les variantes n\u00e9gatives) de ces mots et expressions, ou encore des d\u00e9clarations formul\u00e9es au futur ou indiquant que certaines actions, certains \u00e9v\u00e9nements ou certains r\u00e9sultats \u201c pourraient \u201d, \u201c pourraient \u201d, \u201c seraient \u201d, \u201c seraient susceptibles de \u201d ou \u201c seront \u201d (ou d\u2019autres variantes de ce qui pr\u00e9c\u00e8de) \u00eatre prises, se produire, \u00eatre atteints ou se r\u00e9aliser. Les informations prospectives comprennent des informations concernant : (i) les plans d\u2019affaires, les perspectives commerciales et les attentes de la Soci\u00e9t\u00e9 ; et (ii) les attentes relatives \u00e0 d\u2019autres facteurs \u00e9conomiques, commerciaux et\/ou concurrentiels. <\/p>\n\n\n\n

Les informations prospectives sont fond\u00e9es sur les donn\u00e9es concurrentielles, financi\u00e8res et \u00e9conomiques actuellement disponibles, ainsi que sur les plans d'exploitation, les strat\u00e9gies ou les convictions \u00e0 la date du pr\u00e9sent communiqu\u00e9 de presse, mais comportent des risques, des incertitudes, des hypoth\u00e8ses et d'autres facteurs connus et inconnus qui peuvent faire en sorte que les r\u00e9sultats, performances ou r\u00e9alisations r\u00e9els de la Soci\u00e9t\u00e9 diff\u00e8rent sensiblement de tous futurs r\u00e9sultats, performances ou r\u00e9alisations exprim\u00e9s ou implicites dans les informations prospectives. Ces facteurs peuvent \u00eatre fond\u00e9s sur des informations actuellement \u00e0 la disposition de la Soci\u00e9t\u00e9, y compris des informations obtenues aupr\u00e8s d'analystes sectoriels tiers et d'autres sources tierces, et reposent sur les attentes ou les convictions actuelles de la direction. Toutes les informations prospectives contenues dans le pr\u00e9sent communiqu\u00e9 de presse sont express\u00e9ment vis\u00e9es par la pr\u00e9sente mise en garde. <\/p>\n\n\n\n

Les investisseurs sont avertis que les informations prospectives ne reposent pas sur des faits historiques, mais refl\u00e8tent plut\u00f4t des attentes, des estimations ou des projections concernant des r\u00e9sultats ou des \u00e9v\u00e9nements futurs, fond\u00e9es sur les opinions, les hypoth\u00e8ses et les estimations de la direction jug\u00e9es raisonnables \u00e0 la date \u00e0 laquelle ces d\u00e9clarations sont formul\u00e9es. Les informations prospectives et les d\u00e9clarations prospectives refl\u00e8tent les convictions actuelles de la Soci\u00e9t\u00e9 et reposent sur les informations dont elle dispose actuellement ainsi que sur des hypoth\u00e8ses qu\u2019elle juge raisonnables au vu de l\u2019ensemble des circonstances. Dans certains cas, des facteurs ou hypoth\u00e8ses importants sont \u00e9voqu\u00e9s dans le pr\u00e9sent communiqu\u00e9 de presse en lien avec des d\u00e9clarations contenant des informations prospectives. Ces facteurs et hypoth\u00e8ses importants comprennent, sans s\u2019y limiter : la n\u00e9gociation et la signature d\u2019accords d\u00e9finitifs avec Singular ; le calendrier et l\u2019issue de la certification par Transports Canada ; la capacit\u00e9 de production et les performances de livraison de Singular ; la mise en place de capacit\u00e9s d\u2019assemblage et d\u2019int\u00e9gration au Canada ; le calendrier, la port\u00e9e et le financement des march\u00e9s publics li\u00e9s \u00e0 la gestion des feux de for\u00eat et des situations d\u2019urgence ; l\u2019acc\u00e8s de la Soci\u00e9t\u00e9 au capital ; et le respect des exigences de maintien de la cotation \u00e0 la TSX. Bien que la Soci\u00e9t\u00e9 se soit efforc\u00e9e d\u2019identifier les facteurs importants susceptibles d\u2019entra\u00eener un \u00e9cart significatif entre les actions, \u00e9v\u00e9nements ou r\u00e9sultats r\u00e9els et ceux d\u00e9crits dans les informations prospectives, d\u2019autres facteurs pourraient faire en sorte que les actions, \u00e9v\u00e9nements ou r\u00e9sultats diff\u00e8rent de ceux anticip\u00e9s, estim\u00e9s ou pr\u00e9vus. Les informations prospectives contenues dans le pr\u00e9sent document sont valables \u00e0 la date du pr\u00e9sent communiqu\u00e9 de presse et, sauf si la loi l\u2019exige, la Soci\u00e9t\u00e9 d\u00e9cline toute obligation de mettre \u00e0 jour ces informations prospectives, que ce soit \u00e0 la suite de nouvelles informations, d\u2019\u00e9v\u00e9nements ou de r\u00e9sultats futurs ou pour toute autre raison. Rien ne garantit que les informations prospectives s\u2019av\u00e9reront exactes, car les r\u00e9sultats r\u00e9els et les \u00e9v\u00e9nements futurs pourraient diff\u00e9rer sensiblement de ceux anticip\u00e9s dans ces d\u00e9clarations. Par cons\u00e9quent, les lecteurs ne doivent pas se fier ind\u00fbment aux informations prospectives. <\/p>\n\n\n\n

Aucune autorit\u00e9 de r\u00e9gulation des march\u00e9s financiers n'a approuv\u00e9 ni rejet\u00e9 le contenu du pr\u00e9sent communiqu\u00e9 de presse. La Bourse de Toronto d\u00e9cline toute responsabilit\u00e9 quant \u00e0 l'ad\u00e9quation ou \u00e0 l'exactitude du pr\u00e9sent communiqu\u00e9 de presse. <\/p>\n\n\n\n

Pour plus<\/strong> informations, veuillez contacter :<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Volatus Aerospace Inc. 
Rob Walker, directeur commercial
+1-833-865-2887
investorrelations@volatusaerospace.com<\/a>
https:\/\/volatusaerospace.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Strategic partnership advances the introduction of a new class of autonomous aircraft, Canadian manufacturing and sovereign industrial capability VAUGHAN, Ontario, Aug. 04, 2026 (GLOBE NEWSWIRE) — Volatus Aerospace Inc. (TSX: FLT) (OTCQX: TAKOF) (Frankfurt: ABB.F) (\u201cVolatus\u201d or the \u201cCompany\u201d), a Canadian-headquartered global aerospace and defence company, today announced the next phase of its national wildfire […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":35615,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[16,15],"tags":[234,252],"class_list":["post-35514","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-press-releases","category-corporate-updates","tag-press-release","tag-singular-aircraft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/volatusaerospace.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35514","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/volatusaerospace.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/volatusaerospace.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/volatusaerospace.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/volatusaerospace.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35514"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/volatusaerospace.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35514\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35517,"href":"https:\/\/volatusaerospace.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35514\/revisions\/35517"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/volatusaerospace.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35615"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/volatusaerospace.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35514"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/volatusaerospace.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35514"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/volatusaerospace.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35514"}],"curies":[{"name":"Bien jou\u00e9","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}