Les opérations Beyond Visual Line of Sight (BVLOS) prolongent les missions des drones au-delà de la portée visuelle directe du pilote, permettant la collecte de données aériennes, la surveillance, l’inspection, la livraison et la réponse dans des zones plus vastes et difficiles d’accès.
Volatus Aerospace soutient les opérations BVLOS pour la surveillance à distance d’actifs, l’inspection des corridors, les interventions d’urgence et la logistique, et continue d’élargir le champ des missions qu’elle effectue au-delà de la portée visuelle. En combinant des appareils, des compétences opérationnelles, un contrôle à distance depuis son centre de contrôle des opérations, des communications et une coordination des missions, Volatus aide les organisations à dépasser les limites des vols à portée visuelle conventionnels.
Les opérations BVLOS sont régies par un cadre qui couvre l’aéronef, l’environnement d’exploitation, les communications, l’espace aérien, les exigences de la mission et les homologations applicables. La bonne approche dépend de l’aéronef, de l’endroit où il sera utilisé, du type d’opération et des besoins de la mission.
Au Canada, les règles du Transport Canada entrées en vigueur le 4 novembre 2025 permettent des opérations BVLOS à faible risque sans certificat de vol spécial (SFOC), à condition que l’opérateur dispose d’un certificat d’opérateur RPAS (RPOC) et que le pilote possède un certificat de vol complexe de niveau 1. Ces vols doivent se dérouler dans un espace aérien non contrôlé, à une altitude inférieure à 122 m (400 pieds), et à l’écart des aéroports et des aérodromes, avec un appareil d’une masse maximale de 150 kg ou moins. Les drones de taille moyenne (plus de 25 kg) doivent rester à une distance d’au moins 1 km des zones peuplées, tandis que les drones de petite taille peuvent également voler au-dessus de zones peu peuplées. Les opérations au-delà de ces limites, telles que des altitudes plus élevées ou des appareils d’une masse maximale de 150 kg, sont autorisées cas par cas grâce à un SFOC. Volatus travaille selon ces deux modalités.
Le BVLOS est particulièrement utile lorsque l’opération nécessite de couvrir des sites éloignés, des corridors longs, de vastes zones géographiques ou des endroits où il n’est pas pratique de maintenir un contact visuel direct avec l’aéronef.
Pour Volatus, le BVLOS fait partie d’un modèle de fonctionnement à distance plus large. Son Centre de contrôle des opérations (OCC) relie les aéronefs à distance, les équipes sur le terrain, les capteurs, les réseaux de communications et les parties prenantes du client dans un environnement opérationnel coordonné. Cela permet de surveiller et de coordonner les missions même lorsque les appareils sont en vol loin du OCC.
Les opérations à longue portée ouvrent la voie à la livraison de cargaisons et à d'autres missions nécessitant une capacité de charge utile plus importante. Volatus développe le Condor XL, un avion de transport de charges lourdes conçu pour transporter jusqu'à 180 kg sur une distance de 200 km.
La valeur des BVLOS n’est donc pas simplement la capacité à voler au-delà de la portée visuelle. C’est la capacité à structurer une opération aérienne en fonction de l’échelle géographique et des exigences opérationnelles de la mission.
Les opérations BVLOS nécessitent plus qu'un avion capable de voler sur de longues distances. Les avions, leurs charges utiles, les communications, la surveillance à distance, les homologations réglementaires et la planification des missions doivent tous fonctionner en synergie. Volatus regroupe ces éléments grâce à une approche opérationnelle coordonnée.
Le Centre de contrôle des opérations (OCC) assure la supervision centralisée des opérations aériennes à distance. Les pilotes certifiés du OCC surveillent la position des appareils, l’état des systèmes, les communications, les données des capteurs et l’avancement de la mission tout en coordonnant leurs activités avec les équipes sur le terrain et les équipes du client. Le OCC est conçu pour intégrer les nouveaux appareils dès leur entrée en service, ce qui inclut récemment le premier vol à distance de l’Aero-30 de Dufour Aerospace depuis le centre de contrôle de Volatus.
Volatus peut également adapter l’avion, le chargement et la méthodologie opérationnelle en fonction de la mission, que celle-ci concerne l’inspection des infrastructures, la surveillance, les interventions d’urgence, la logistique ou la surveillance. Pour les programmes récurrents, une supervision centralisée permet d’assurer une exploitation cohérente sur plusieurs sites.
Volatus a effectué plus de 10 000 vols avec des RPAS depuis son centre de contrôle des opérations, ce qui lui confère une grande expérience en matière de planification, de suivi et d’amélioration continue des opérations aériennes distribuées.
Volatus soutient également les opérations de transport de marchandises et de transport aérien pour les communautés éloignées et les infrastructures où l’accès traditionnel est difficile ou coûteux.
Volatus a accumulé 75 000 heures de vol pour le contrôle de l’intégrité des pipelines en Amérique du Nord. Cette connaissance opérationnelle de cette infrastructure linéaire longue alimente désormais les programmes de vol sans pilote à longue portée (BVLOS) de l’entreprise.
Volatus a été sélectionnée pour fournir des services d’inspection, de cartographie et de traitement de données par RPAS sur une distance d’environ 100 000 miles de lignes de transmission et de distribution dans le cadre d’un accord pluriannuel avec une importante entreprise d’électricité nord-américaine.
Transport Canada a autorisé Volatus à effectuer des opérations de vol à longue distance et à distance par des systèmes de vol sans pilote (BVLOS) la nuit dans l’ensemble du Canada, dans un espace aérien atypique situé au-dessous de 400 pieds au-dessus de zones à faible densité de population.
À l'aéroport international d'Edmonton, Volatus a effectué plus de 3 000 vols commerciaux de cargaisons par drone, couvrant une distance de plus de 8 500 km, depuis son centre de contrôle à Toronto, situé à 3 300 km de là. La deuxième phase du projet a été la première opération de drone au Canada à franchir en toute sécurité la piste d'atterrissage en cours d'utilisation.
Volatus assure des missions de surveillance à longue portée, des inspections d’infrastructures, des interventions d’urgence et des opérations logistiques, et ajoute régulièrement de nouveaux types de missions à mesure que les homologations et les plateformes s’améliorent.
Le Centre de contrôle des opérations offre un environnement centralisé pour le contrôle des aéronefs, la coordination des missions, les communications, la prise de conscience de la situation et la diffusion des données.
Volatus sélectionne et intègre les appareils et les capteurs en fonction de la mission, plutôt que de se fier à une seule plateforme ou configuration de charge utile.
Les missions BVLOS peuvent inclure des charges utiles électro-optiques, thermiques, lidar, de cartographie et autres, selon l'application et les exigences en matière de données.
Des décennies d’expérience dans le secteur de l’aviation à bord d’aéronefs, notamment dans le cadre de patrouilles de pipelines, permettent à Volatus de planifier, de mener à bien et de gérer ses opérations à commandes à distance.
La supervision centralisée permet de gérer les déploiements individuels ainsi que les opérations récurrentes et multilatérales, aidant ainsi les organisations à passer d’une mission unique à un programme aéronautique plus vaste.
Volatus détient des certificats d'exploitant aérien, des licences de l'Agence canadienne des transports, des autorisations pour les marchandises dangereuses et des homologations spécialisées pour les RPAS, y compris l'homologation nationale pour les vols nocturnes à longue distance sans autorisation de vol (BVLOS). Il fonctionne dans le cadre de la réglementation pour les vols BVLOS à faible risque au Canada et assure la délivrance de certificats de sécurité des objets volants (SFOC) pour les opérations au-delà de cette limite.
Dites-nous où vous devez effectuer l'opération, ce que vous devez surveiller, inspecter ou transporter, ainsi que l'ampleur et la fréquence de l'opération. Volatus Aerospace évaluera vos besoins et recommandera l’avion, la charge utile, la voie réglementaire, l’approche opérationnelle et le flux de travail de la mission appropriés pour votre programme de BVLOS.
