Les exigences opérationnelles varient largement, mais déployer et entretenir plusieurs types d’aéronefs entraîne des coûts inutiles, de la complexité et de lourds fardeaux de formation. Le SPIRIT est conçu pour éliminer complètement cette friction.
Servant de base opérationnelle, cette plateforme présente une architecture modulaire à système ouvert (prête pour MOSA), un format cylindrique très robuste et un rotor coaxial haute performance. Il permet aux opérateurs de reconfigurer rapidement les charges utiles sans réingénier l’avion, en faisant évoluer la capacité de manière fluide dans votre flotte sans jamais changer de type d’appareil.
ESPRIT
Petits UAS
ISR multi-missions, inspection et détection agricole
Capacité de charge utile jusqu’à 6,5 lb, 13,5 lb MTOW
L’interaction universelle avec l’anneau de clic permet un échange facile ou l’intégration de charges utiles personnalisées
Opération à distance avec architecture prête pour l’autonomie
Cellule robuste et tout temps
Déploiement à un ou deux opérateurs
Conception élégante et cylindrique, moins de pièces mobiles; Composants modulaires et fabrication évolutive
Plateforme opérationnelle centrale au sein d’une flotte d’UAS évolutive
| Conception | Véhicule aérien coaxial sans pilote |
|---|---|
| Matériaux | Polycarbonates, composites, aluminium |
| Dimensions | 12,0 pouces (257 mm) x 4,2 pouces (106 mm) |
| Portée de pointe à pointe | 25,5 pouces (650 mm) |
| Poids vide | Véhicule de base (sans batterie ni charge utile) 4,1 lb (1,8 kg) |
| Poids maximal au décollage | 13,5 lb (6,1 kg) |
| Vitesse maximale |
Manuelle : >60 mi/h (100 km/h, 27 m/s) Automatique (recommandé) : 40 mi/h (65 km/h, 18 m/s) |
|---|---|
| Charge utile maximale |
6,5 lbs (3,0 kg) Prend en charge les charges utiles doubles (en haut et en bas) |
| Altitude maximale | 14 600 pieds au-dessus du niveau du sol (5 000 m) |
| Système d’entraînement | Entraînement direct avec 2 moteurs brushless |
| Puissance | 12S 44,4 volts lithium-ion |
| Endurance de vol |
UNE BATTERIE : 38 min sans charge utile / 16 min avec charge utile maximale DEUX BATTERIES : 53 min sans charge utile / 32 min avec charge utile maximale |
| Tous les temps | Homologué IP56 |
|---|---|
| Température de fonctionnement | -40 à 130°F (-40 à 54°C) |
| Résistance au vent | Classe 8 (40+ mi/h) |
| Pilote automatique |
Cube Pixhawk. Conforme à la NDAA, compatible avec MAVLink. D’autres options disponibles. |
|---|---|
| GPS |
GPS, GLONASS, BEIDUO + support RTK. D’autres options disponibles. |
| Stations de contrôle au sol |
Freefly PilotPro conforme à la NDAA, ici lien, Systèmes Linux, Windows et Android robustes |
| C2 |
Herelink, DoodleLabs, L3Harris et autres. Compatible ATAK |
| Entrées vidéo aéroportées | Les entrées HDMI doubles supportent l’utilisation simultanée de deux capteurs aéroportés |
Déployez-vous avec une confiance absolue. Le SPIRIT répond à toutes les exigences strictes de la chaîne d’approvisionnement, de la sécurité et de la fiabilité pour l’acquisition gouvernementale et militaire. Il est entièrement conforme à la NDAA, constitue un système officiel Blue UAS Cleared, et comprend des composants autorisés sur le Blue UAS Framework.
Une levée supérieure dans une fraction de l’empreinte. Le système de rotor coaxial très compact offre une portance exceptionnellement efficace, un vol stationnaire stable comme le roc et une performance fiable et prévisible dans des environnements austères où les multirotors traditionnels peinent.
Échange de charges utiles en quelques secondes. Doté d’une interaction universelle avec anneau de clic, le SPIRIT permet l’échange rapide et l’intégration de charges utiles spécifiques à la mission sans avoir besoin d’outils spécialisés ni de temps d’arrêt opérationnel prolongé.
La mise à la terre n’est pas une option. Construit à partir de polycarbonates robustes, de composites et d’aluminium de qualité aérospatiale, le SPIRIT est conçu pour fonctionner sans relâche sous de fortes pluies, neige, poussière et vents violents (40+ mi/h).
Les UAS coaxiaux sans pilote Robinson sont conçus pour une flexibilité optimale de la charge utile. En tant que seul UAS coaxial de qualité entreprise au monde, la conception modulaire à architecture ouverte facilite l’intégration et le déploiement des logiciels personnalisés, des capteurs ou de l’équipement spécialisé nécessaires pour répondre aux exigences de la mission aujourd’hui et demain — sans compromis nécessaire.
Système compact et ultra-léger à double caméra stabilisée EO/IR, conçu pour des missions de surveillance et de reconnaissance à longue portée. Offre un zoom EO 40x et une imagerie thermique 640×480 pour des ISR haute performance, la sécurité des frontières, l’inspection des infrastructures et les opérations de recherche et sauvetage dans des environnements exigeants.
Tourelle à caméra légère stabilisée EO/IR avancée, conçue pour la surveillance aérienne persistante et l’observation tactique. Équipé d’un zoom EO 40x et d’une imagerie thermique haute résolution 1280×720, ce qui le rend idéal pour la protection des frontières, l’ISR militaire, les missions d’inspection et la surveillance des foules.
Charge utile d’imagerie multispectrale avancée conçue pour l’agriculture de précision et l’analyse environnementale. Combine cinq bandes spectrales à haute résolution avec un capteur panchromatique RVB dédié pour fournir des analyses précises de la végétation, un suivi de la santé des cultures et des données cartographiques agricoles détaillées.
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