Le transport médical et de fret traditionnel à longue distance impose souvent un compromis : les hélicoptères offrent une flexibilité verticale mais à un coût exorbitant, tandis que les avions à voilure fixe nécessitent des infrastructures de pistes coûteuses. L'Aero-200 élimine totalement ce compromis.
Conçu comme un drone à ailes basculantes de nouvelle génération, l'Aero-200 décolle et atterrit comme un hélicoptère à partir de pratiquement n'importe quelle surface plane, qu'elle se trouve devant un laboratoire médical, un entrepôt ou un site de production isolé. Une fois en air, il passe en vol vers l'avant, naviguant avec la vitesse, l'autonomie et l'efficacité énergétique inégalée d'un avion traditionnel.
| Envergure | 6,12 m |
|---|---|
| Charge utile | 38 kg |
| Mission typique | 20 kg / 200 km |
| Concept de charge utile | Charge utile interne, chargée par l'avant, charge utile externe coulissante |
| Masse maximale au décollage (MMD) | 208 kg |
| Vitesse de croisière économique | 125 km/h |
| Groupe motopropulseur | Boxer hybride-électrique à deux temps |
| Type de carburant | Essence |
| Système de commande de vol | Développement propriétaire |
| Disponibilité sur le marché | 2027 pour les avions de série |
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